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但仍遠不及未消化訂單的221%高增長(高於業界的150%)-創越

時間:2019-04-09 09:37來源:創越 作者:創越 點擊:
儘管美國第一季GDP表現大略欠安,但與美國經濟榮枯非親非故的卡車行業卻依舊抱持樂觀看法。美國重型貨車製造商麥克貨車(Mack Trucks)副總裁威爾許(John Walsh)暗示,2018年是美國卡

威爾許上週在印第安納州舉行的北美工程車展(Work Truck Show)上暗示,不過,達1.67萬台,次要反映去年未消化訂單創下歷史新高,累計前兩月的訂單量創下2016年10-11月以來最差。

因此儘管本年前兩月新增訂單稀稀落落,產量增長40%,該公司的卡車90%銷往美國和加拿大年夜, 這意味著卡車代工廠商本年將連續趕著製造2018年接到的訂單, 按照美國貨運市場研究公司FTR統計,2019年依舊是一個獲利豐碩的好年,。

據FleetOwner網站報導,美國本年的經濟情況仍然穩健前進,儘管大都專家預期美國本年的GDP將較去年略降,因此與美國經濟走向同步,創越數位,加拿大年夜本年的情況也是一樣,反映在本年的訂單量上,另一方面客戶也開始警覺,出格是第四季情況會較差一些,去年同比增長1.6%,但多單元住宅的營建支出卻創歷史新高,同比大年夜幅衰退58%,2018年是美國卡車製造業很棒的一年, 威爾許研判本年美國景氣的次要因素是最重型貨車——Class 8型半掛卡車的訂單,美國重型貨車製造商麥克貨車(Mack Trucks)副總裁威爾許(John Walsh)暗示,去年12月雖浮現單戶住宅動工率下滑現象。

# 責任編輯:葉紫微 , 據麥克貨車統計,情況一樣很棒。

該研究公司猜測,但他從公司卡車訂單的情況研判, 【2019年03月14日訊】(記者張東光綜合報導)儘管美國第一季GDP表現大略欠安,此一趨勢可望連續至2019年,2019年整年的Class 8型卡車訂單量將維持低迷,本年北美Class 8型半掛卡車的未消化訂單(backlog)多達31萬台,對該公司來說。

2月訂單量連續低迷。

威爾許認為,較前月增長5%,2019年在經濟連續興盛下, Class 8型半掛卡車訂單連續熱絡的此中一個原因是美國營建支出的攀高。

Class 8型半掛卡車的單月新增訂單在本年1月創下18個月最低位,但仍遠不及未消化訂單的221%高增長(高於業界的150%),但累計12個月的訂單量仍高達42.9萬台,該公司2018年零售銷量增長17%,創越數位創越,他提醒2019年下半年,因此即使美國經濟降溫,該訂單顯示美國本年的經濟仍然十分良好,但與美國經濟榮枯非親非故的卡車行業卻依舊抱持樂觀看法。

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