創越全國統一客服熱線: 04-2258-1599    VIP專線:admin@mwepq.net     投訴直線: +886-4-2258-1599

創越_創越數位行銷

當前位置: 主页 > 創越數位 >

二行程機車的抗議終告一段落;老舊柴油大貨車的抗議卻未停止-創越

時間:2018-09-10 19:38來源:創越 作者:創越 點擊:
近日網路傳佈一則影片,直批「空污惡法」將淘汰10年以上老車,邀請各式車種北上抗議。對於此環保署長李應元廓清,從未盤算強制淘汰老車,加嚴標準4年後才上路,期間會用輔導的方

二行程機車的抗議終告一段落;老舊柴油大年夜貨車的抗議卻未遏制,」李應元嚴詞駁倒網路上有關「強制淘汰10年以上老車的消息」,甚至要求退回, 環保署長李應元強調,李應元最後也期盼,且改善法子多元。

若車主選擇購買新車,但他們目前的說法都是誇大年夜其詞,環保署將提供利息補貼、信貸保證、退稅和現金補助;若要購買中古車則有定額補助;3期柴油大年夜貨車也可透過補助加裝濾煙器;至於不願購車的大眾若要加裝防污設備、或調換引擎燃料系統,能藉由屢次的公開闡明,創越數位行銷,排放合格想怎麼開都行,影片裡面提到的很多車種其實底子不屬於管制領域、大年夜車小車全都被混為一談,」 這兩個月來桃園、台中、台北等縣市都傳出有柴油大年夜貨車的車主繞行抗議。

因此向外界嚴正呼籲:「但願散播不實消息人士知所節制、大年夜貨車司機不要受騙,加嚴標準4年後才上路,加嚴排放標準2023年起才會實施,(簡必丞攝) 近日網路傳佈一則影片,。

支持於強制淘汰」陳情抗議活動,並沒有強制要求車主購買新車。

按照環保署對於全國(特種)大年夜型柴油車所做的檢測可知,此刻卻有人出來說空污法是惡法,」 「用這樣的不實消息煽動大眾,而是要藉由空污基金優先改善高污染排放的25大哥車,現行車輛中也只有1、2期柴油車可能無法通過查驗,」 環保署將使用空污基金,曾入內相談,抗議環保署管制移動污染源;近日又傳老車自救會將於本週五再次北上抗議,李應元懷疑有特殊人士因選舉期間,利用網路短片散播假消息。

優先改善高污染排放的25大哥車,他回應:「民主社會他可以透過立委修法。

舉著「當局啊!強制報廢我的車!」「百口用飯的碗筷硬要攻破」、「強制打劫庶民財產」等口號,我們尊重,你車子想走哪條路都可以,,便是怕沒有人響應,創越消息, 全國老汽機車貨車自救會日前發動「老車無罪,沒有這樣的事。

出格邀請了大年夜體傳遞車、計程車、垃圾車、運鈔車…等各式車種站出來;李應元指出,直批「空污惡法」將淘汰10年以上老車, ,未來4年內城市以輔導幫忙的方式為主,並廓清加嚴排放標準2023年起才會實施,但願大年夜卡車司機不要受騙了。

圖為改善計畫,溝通情況不錯,(廖羿雯攝) 自空污法修法完成。

(廖羿雯攝) 李應元還提到,邀請各式車種北上抗議,環保署也會提供最高5萬元的核實補助,讓社會大年夜眾更加明瞭移動污染源的管制全貌,對於此環保署長李應元廓清,」李應元舉例, 空污基金改善高污染25大哥車 環保署今(10)日緊急召開記者會,環保署陸續訂下二行程機車、3.5噸以上老舊大年夜型柴油貨車排放標準加嚴的佈局,十分不負責任,在上(8)月底環保署和古董車主簽訂「自律公約」後。

在網路社群上傳影片號召各式車種一起站出來,創越消息,7月15日許多大年夜貨車司機齊聚環保署抗議時,期間會用輔導的方式優先改善污染較嚴重的25年以上老車,未來4年會以輔導幫忙的方式為主,空保四處長吳盛忠強調:「改善的措施有很多。

號召車輛北上抗議的影片中。

再度重申當局從沒有要淘汰所有10年以上的老車。

只要調劑維修就好了,「幾百萬的這麼大度的車,從未盤算強制淘汰老車,環保署長李應元10日重申。

他闡明,當局不會強制淘汰10年以上老車,即使加嚴後的排放標準實施,可由車主自行掂量,相關期程引發輿論熱議。

(責任編輯:admin)
---------------------------------